■ 産品介紹

           雙向拉伸塑料土工格栅是用(yòng)高(gāo)分(fēn)子聚合物(wù)通(tōng)過擠壓、成闆、沖孔過程後再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和(hé)橫向上都具有很大(dà)的(de)拉伸強度，這(zhè)種結構在土壤中同樣也(yě)能提供一個(gè)更爲有效的(de)力的(de)承擔和(hé)擴散的(de)理(lǐ)想的(de)連鎖系統，适應于大(dà)面積性承載的(de)地基補強。

■ 産品特點

           1. 大(dà)路（地）基的(de)承載力，延長(cháng)路（地）基的(de)使用(yòng)壽命。

           2. 防止路（地）面塌陷或産生裂紋，保持地面美(měi)觀整齊。

           3. 施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費用(yòng)。

           4. 防止涵洞産生裂紋。

           5. 增強土坡，防止水(shuǐ)土流失。

           6. 減少墊層厚度，節約造價。

           7. 支撐邊坡植草(cǎo)網墊的(de)穩定性綠化(huà)環境。

           8. 可(kě)取代金屬網，用(yòng)于煤礦井下(xià)假頂網。

■ 産品用(yòng)途

           雙向拉伸塑料土工格栅适用(yòng)于各種堤壩和(hé)路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大(dà)型機場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等性承載的(de)地基補強。

■ 産品參數

           用(yòng)有限元法對(duì)利用(yòng)雙向土工格栅加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的(de)問題進行研究。分(fēn)析加筋層間距對(duì)橋頭路堤的(de)沉降、豎向附加應力分(fēn)布、土工格栅的(de)拉應力和(hé)拉應變的(de)影(yǐng)響規律。結果表明(míng)，以合理(lǐ)的(de)方案對(duì)橋頭路堤作加筋處理(lǐ)，可(kě)以有效控制橋頭路堤的(de)沉降，并使得(de)橋台與路堤間的(de)沉降能平順過渡，爲控制橋頭跳車創造了(le)有利條件。